華南橋重建工程項目預計12月底完工

核心提示: 香草河上,原華南橋橋頭南側施工現場,數臺挖掘機伸著長長的“臂膀”不停開挖,數臺工程運輸車忙碌地運輸渣土,現場一片忙碌。

橋梁全長50米,橋面寬約40米,建成后將有效緩解擁堵問題

華南橋重建工程項目預計12月底完工

本報訊 (記者 麗萍 通訊員 張晶晶)香草河上,原華南橋橋頭南側施工現場,數臺挖掘機伸著長長的“臂膀”不停開挖,數臺工程運輸車忙碌地運輸渣土,現場一片忙碌……總投資約3131.7萬元的華南橋重建工程項目正有序進行,預計12月底完工。

華南橋位于華南路與華陽路連接處,橫跨香草河分洪道,原橋跨徑41米,橋面寬21米。該橋在拆除重建前已是危橋,一直被限行維護。為保證行人車輛安全,改善周邊交通秩序,今年我市將華南橋改造工程列為重點民生實事項目,決定拆除重建。新建橋梁全長50米,橋面寬約40米,橋面鋪裝采用瀝青混凝土。項目建成后,將有效改善華南片區交通壓力,形成良好的交通循環系統,方便周邊居民出行,在城區路網中起到集散交通的作用。

在華南橋重建工程項目現場,記者看到,為確保過往行人和車輛安全,施工單位對大橋重建施工區域進行了封閉圍擋。走進圍擋,內部施工現場一派繁忙,作業機械機聲隆隆,工程車來回穿梭,相關施工人員各司其職,新一輪城市建設大干快上熱潮正在此掀起……“工程于今年5月28日進場施工拆橋,標志著華南橋重建工程正式啟動。然而,在6月梅雨季和7月高考期的影響下,整個工程建設進度被迫放緩,這些外環境因素對整個施工進度造成了一定影響。當下,隨著梅雨天氣結束、香草河水位下降,在各方面都俱備的施工條件下,我們正搶抓晴好天氣,增派工人、設備,加班加點科學施工,最大限度地搶回工期,確保年底完工。”市住建局重點辦副主任袁建波告訴記者,目前,華南橋重建工程項目正處于樁基施工階段,其中大橋南側橋臺樁基已完成。按照航道管理部門對香草河河道中心18米凈寬的要求,目前正加緊對兩側河道進行拉森鋼板樁圍堰施工。

管線遷移是拆橋重建的難點之一。在現場,記者看到大橋所在位置兩邊的管線橋已搭設完成。“原華南橋上鋪設著電力、燃氣等各種線路,所以在拆除老橋前,我們花了一個半月才完成橋體管線遷移作業?,F在,你所看到的在原橋位置東西兩側架設的兩座鋼便橋就是‘管線橋’。等新橋主體建好后,這些‘管線橋’內的管道、線路還要遷回新橋主體的規劃位置。”袁建波說。

“再見”是為了更好的“相見”。丹陽這座城依水而建,因水而興,隨水而長。隨著城市的不斷發展,城區橋梁的產生源于交通需要,卻因為擁堵而備受詬病,華南橋就是其中之一。該橋因早晚高峰極易擁堵而被市民常年投訴,大多數人選擇避而繞行。“為緩解華南區域交通壓力,之前,我市在大橋南側十字路口裝上了交通信號燈,以疏導交通??蓻]想到,裝了信號燈之后,路口更堵了。究其根源就在于原華南橋太窄了,原橋寬21米,雙向四車道,橋面沒有單獨的左轉彎、直行和右轉彎車道。當時啟用紅綠燈后,大量車流匯集到橋上后無法及時分流,反而更加擁堵。加上原華南橋是危橋,啟用紅綠燈后大量汽車在橋面上等待會引起共振,也存在一定的安全隱患。所以,該路口交通信號燈啟用沒多久就被緊急‘叫停’,一直閑置在路口。”袁建波說,此次新建大橋將橋面加寬至40米,比原來寬了近一倍,建成后不僅能緩解大橋堵車問題,還能讓路口閑置多時的信號燈發揮起作用。他說:“橋梁新建后,通過橋面加寬,將形成左拐專用車道、直行專用車道、右拐專用車道,讓過橋車流各行其道,從而實現有序分流,這樣華南路口紅綠燈就能重新啟用并真正發揮作用,有效解決華南橋區域擁堵問題,讓整個片區居民出行更方便、快捷。”

責任編輯:王琳

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